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一派火熱!成都地鐵“五線”復工

2020-2-21 14:09| 發布者: 楊海威| 查看: 592| 評論: 0

摘要: 20日,成都商報-紅星新聞記者從成都軌道集團獲悉,截至當日,成都軌道交通6號線、8號線、9號線、17號線、18號線等5條保開通地鐵線路(即原計劃今年年底前開通的線路),346個工點全部取得市住建局《準予復工通知書》 ...

20日,成都商報-紅星新聞記者從成都軌道集團獲悉,截至當日,成都軌道交通6號線、8號線、9號線、17號線、18號線等5條保開通地鐵線路(即原計劃今年年底前開通的線路),346個工點全部取得市住建局《準予復工通知書》,全部復工。自2月6日到2月20日,建設公司不到半月實現管理人員到崗4731人、一線作業人員到崗4559人,復工取證率100%。

目前,18號線火車南站地鐵站也已經緊鑼密鼓地復工了。火車南站地鐵站所處的位置商業繁盛,周邊建筑密集,出入口極多。受前期管線遷改等情況影響,此地的工期較為緊張。記者在火車南站工地看到,整個工地有20多名工人在忙碌著,幾名建設者正半匍匐在地上,認真地在給地面鋪磚。

“我1月27號就返崗了,返崗前項目部統一組織我們去省醫院做全身體檢,照了CT,確認身體健康才能上崗。”據磚工曹仲才介紹,從27號開始,他便在工點和住處“兩點一線”地往返,生活必需的物資均由項目部統一購買。

中江小伙陳紀偉是9號線孵化園站的鋼筋工,也是春節期間129個留守工人中的一員。“今年我們129人一起在孵化園團年,雖然很遺憾沒有和家人一起過年,但也理解項目上的壓力。”陳紀偉告訴記者,他知道孵化園站特別重要,三線換乘、場地較小、地理位置特殊,工期抓得很緊,要求他們今年必須盡快把工期搶回來。

此外,孵化園站B口是9號線與1號線共用的出入口,由于9號線施工,春節期間就把B口斷了,因此那個地方也得抓緊搶進度。盡快完成道路恢復,盡快還道于民。記者注意到,現場施工的作業人員都戴著口罩,彼此很少交流。據了解,孵化園站除了留守的129人外,其他工人正在陸續返回,由于疫情影響、各地區限制,目前已有150人到位,2月底還將增加50人以上。成都商報-紅星新聞記者

嚴丹 閆宇恒

原標題:一派火熱!成都地鐵“五線”復工


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